内窥镜在航天航空的应用

传统的硬杆镜曾经一度成为检测飞机发动机的优选设备，但是随着视频内窥镜技术的发展与完善，视频内窥镜已经逐渐取代了直杆镜。不管是还是民用领域，原始设备制造商在制造发动机时会用到视频内窥镜，例行维修活动，例如检查机身、辅助动力装置和发动机等，也同样会使用视频内窥镜。利用工业内窥镜可以完成的检测内容很多，检查泄漏、腐蚀和表面裂缝，检查内部缝隙，识别堵塞原因，探测外部物体等。随着存储技术和存储设备的发展，视频内窥镜还可以方便地将检测图像及数据存储在dvd、存储卡上，从而能够将这些信息转移到pc做进—步的评估或存储。

内窥镜---头

成像组件是---头的，目前市场上的中产品通常采用ccd(电荷藕合器件图像传感器），也有部分产品采用的是cmos,根据具体的检测需求，---头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是ccd为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至ccd，由ccd再把光像转变成电子数据信号，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工业内窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。

内窥镜对航空发动机检查

---飞行所需动力来源于高度复杂和精密的热力机械——航空发动机，发动机的正常运转是---安全飞行的保障，对航空发动机进行孔探检查是不可少的。这里所说的孔探检查是指，利用目视检测手段——内窥镜检测技术，对在役民用发动机内部的结构和表面状况进行目视检查，从而了解发动机的状态是否正常、或者明确故障位置。孔探设备的学名是工业内窥镜，也称孔探仪，利用孔探仪进行的孔探检测包括︰定期例行监测、---事件后的检测、以及故障检测。那么具体应如何对航空发动进行孔探检查呢﹖